Пилоты таки приехали :)

[zhab]

Благодаря старине alte_kampfsau Да продлит Аллах годы этого уважаемого человека, пришли заказанные Fortis Flieger automatic!


Швейцарская механика, автоподзавод, сапфир, 200 метров водонепроницаемость. Дизайн старые классические "пилоты" (WWII)
На мой взгляд это самый толковый дизайн, где нет ничего лишнего.
Fortis делает много моделей, но именно пилоты принесли этой фирме всемирную известность.

ТТХ
Automatic Swiss Movement 2824-2, 11 1/2 ''', 25 jewels, 28,800 semi-vibrations per hour, fine timing device and Incabloc shock absorber
Steel, two-parts, brushed, 40 mm case diameter, sapphire crystal anti-reflective coating on one side, screw- down caseback, individually numbered, water-resistant 200 m / 20 bar

Ну и конечно фотка:



(взята с официального сайта Fortis http://www.fortis-watches.com/front_content.php )

Ну и конечно, такая приятная деталька: Швейцарские механические Fortis (одна из ряда моделей)– официальные часы Международной космической станции (МКС) .


Все, пора остановится! Это уже шестые по счету часы. Вот надо купить еще одни "выходные"- седьмые и фсе!

Comments

[doktoraikasap.livejournal.com]

Официальными они были только у одной экспедиции, короче на сколько денег хватило за рекламу заплатить, ничего особенного из себя фортисы не представляют, рядовой швейцарский брэнд среди однояйцевых близнецов. Так же удивляет маленький для пилотов диаметр и узенький 20 мм ремешок. Какчество стандартное для 28 калибра ЕТА. Вывод: странные часы. Я бы не брал. Нет харизмы свойственной пилотам, куда там до 55 мм тарелок с которых начинались пилоты :)

[zhab.livejournal.com]

Да 55 мм это классика.
55 мм надо носить поверх летной куртки и ремешок с полметра.
Так что 40 вполне. конечно можно было бы чуть побольше 42-45...
но вот STOWA тоже выпускает 42 мм диаметром. ЕЕ кстати и возьму следующую.

А на счет бренда - так мыж не князи церкви брегеты брать. я бы конечно взял, да вот увы... ( с надеждой) а может одолжите?:)))

[doktoraikasap.livejournal.com]

Ну 55 мм это конечно сугубо профессиональный инструмент, но пилоты желательно что бы были более 42 мм. Лучше 44 мм или чуть более. И ремень естественно не 20 мм, а от 22 мм. Конечно во ВМВ делали небольшие пилоты 40 +/- мм, но это скорее изврат мобилизационной экономики.

[zhab.livejournal.com]

да, вот цифирблат на 42-44 был бы в самый раз!