![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
zhabДо Рамсгейта добирались часа четыре в общей сложности.
Сначала метро около часа, до вокзала Виктория, потом пересадка в пригородный поезд. Поезда супер. Удобные кресла. Мы нормально накрыли стол, нарезали лимончик и начали успокаивать нервы коньяком. Так скоротали время до Рамсгейта.
Вышли, направились к стоянке такси и синхронно с коллегой подошли к правой двери.
Там внезапно оказался водитель.
Стоим и смеемся. Водила понимающе кивает– из Европы?
Из нее. Если конечно нас можно назвать Европой.
Пакуемся в такси. Я по глупости сажусь на левое сиденье рядом с водилой. Водительское место, но без руля.
Водила лихо берет с места и выезжает на “встречную” полосу.
Нога автоматически дергается, пытаясь вбить в пол несуществующий тормоз.
Полное ощущение сюра и Алисы в зазеркалье. Коллега сзади, ржет в голос. Кстати, второй водительский шок я испытал, когда меня посадили в правильную европейскую машину, с левым рулем. Там все было знакомо и “правильно”, но она опять поехала на “встречную” полосу.
Через 10 минут добрались до отеля.
Прислуга почти вся русскоговорящая. Две девчонки из Латвии две из Литвы, остальные из Болгарии и Украины.
Отель на берегу Ла-Манша. Стоит на высочайшей набережной. Вид изумительный.
Английский пролив, порт, яхты. Город чудо. Именно так я и представлял себе “ добрую старую Англию” Целая неделя кайфа. Возле порта ресторанчики и пабы. Вода в порту изумрудного цвета. Тишина и спокойствие. В 6 часов вечера на улице почти никого нет.
В первый же день отщелкал все привезенные с собой пленки. Дальше “побирался” по коллегам, беря их цифровые мыльницы.
Город действительно чудо. Ощущение полного спокойствия и неторопливости.
Когда гуляли по городу наткнулись на местный центр боевых искусств и коллеги подкололи меня, мол, не хотел бы я работать тут тренером.
Я бы, наверное, и хотел, да помер бы там с голоду.
Никому там нафиг не нужны мои навыки. Там некому бить в глаза и вырывать кадыки.
Спорт? О да. Это, пожалуйста. Парусный, гольф, бег. Молодежь на скейтах и велосипедах, люди постарше - боулинг.
За всю неделю видел только одного полицейского. В классическом головном уборе. С ним фотографировались какие то туристы.
Яхты в гавани и машины без выпендрежа, но яхты почти все с навигационным оборудованием и автоматическими системами уборки и подъема парусов. Некоторые оснащены для одиночного плавания. Это большие деньги.
Один коллега несколько пренебрежительно сказал, что яхты де маловаты и не шикарны. Равно как и машины. Ну да да. Наверное. Только там народ идет по рациональному пути, а не по пути выпендрежа.
Кому нафиг нужен крокодилообразный лексус на узких улицах Рамсгейта.
Одеваются просто.
Наверное, я несколько однобок в высказываниях. Но сейчас говорю о впечатлениях туриста. Отдохнувшего там недельку. Поживи полгода, год, все предстало бы в ином свете.
Из минусов – конечно, дороговизна. На все. На продукты, медицину, такси, обучение.
В городе практически нет работы. Многие рестораны просто закрыты до летнего сезона туристов и яхтсменов.
Один наш коллега, подсоединившись к Интернету через ноутбук, посидел там 19 минут и на утро получил счет – 90 фунтов. Когда коллега пошел выяснять сей вопрос, перед ним извинились и снизили цену до 45 фунтов.
Но в остальном, понравилось.
Ну и классический вопрос о кранах.
Краны в отеле стояли со смесителем. Вода кипяток и напор сумасшедший.
Но это нам повезло. Наши коллега жившие в другом отеле имели классик - разделенные краны с горячей и холодной водой и кляли английские традиции, на чем свет стоит.
В целом их отель был лучше и дороже. С бассейном и стоял в самом крутом месте, прямо возле яхтенной гавани. Стоимость номера в сутки там была 85 фунтов против наших 40.
Сначала метро около часа, до вокзала Виктория, потом пересадка в пригородный поезд. Поезда супер. Удобные кресла. Мы нормально накрыли стол, нарезали лимончик и начали успокаивать нервы коньяком. Так скоротали время до Рамсгейта.
Вышли, направились к стоянке такси и синхронно с коллегой подошли к правой двери.
Там внезапно оказался водитель.
Стоим и смеемся. Водила понимающе кивает– из Европы?
Из нее. Если конечно нас можно назвать Европой.
Пакуемся в такси. Я по глупости сажусь на левое сиденье рядом с водилой. Водительское место, но без руля.
Водила лихо берет с места и выезжает на “встречную” полосу.
Нога автоматически дергается, пытаясь вбить в пол несуществующий тормоз.
Полное ощущение сюра и Алисы в зазеркалье. Коллега сзади, ржет в голос. Кстати, второй водительский шок я испытал, когда меня посадили в правильную европейскую машину, с левым рулем. Там все было знакомо и “правильно”, но она опять поехала на “встречную” полосу.
Через 10 минут добрались до отеля.
Прислуга почти вся русскоговорящая. Две девчонки из Латвии две из Литвы, остальные из Болгарии и Украины.
Отель на берегу Ла-Манша. Стоит на высочайшей набережной. Вид изумительный.
Английский пролив, порт, яхты. Город чудо. Именно так я и представлял себе “ добрую старую Англию” Целая неделя кайфа. Возле порта ресторанчики и пабы. Вода в порту изумрудного цвета. Тишина и спокойствие. В 6 часов вечера на улице почти никого нет.
В первый же день отщелкал все привезенные с собой пленки. Дальше “побирался” по коллегам, беря их цифровые мыльницы.
Город действительно чудо. Ощущение полного спокойствия и неторопливости.
Когда гуляли по городу наткнулись на местный центр боевых искусств и коллеги подкололи меня, мол, не хотел бы я работать тут тренером.
Я бы, наверное, и хотел, да помер бы там с голоду.
Никому там нафиг не нужны мои навыки. Там некому бить в глаза и вырывать кадыки.
Спорт? О да. Это, пожалуйста. Парусный, гольф, бег. Молодежь на скейтах и велосипедах, люди постарше - боулинг.
За всю неделю видел только одного полицейского. В классическом головном уборе. С ним фотографировались какие то туристы.
Яхты в гавани и машины без выпендрежа, но яхты почти все с навигационным оборудованием и автоматическими системами уборки и подъема парусов. Некоторые оснащены для одиночного плавания. Это большие деньги.
Один коллега несколько пренебрежительно сказал, что яхты де маловаты и не шикарны. Равно как и машины. Ну да да. Наверное. Только там народ идет по рациональному пути, а не по пути выпендрежа.
Кому нафиг нужен крокодилообразный лексус на узких улицах Рамсгейта.
Одеваются просто.
Наверное, я несколько однобок в высказываниях. Но сейчас говорю о впечатлениях туриста. Отдохнувшего там недельку. Поживи полгода, год, все предстало бы в ином свете.
Из минусов – конечно, дороговизна. На все. На продукты, медицину, такси, обучение.
В городе практически нет работы. Многие рестораны просто закрыты до летнего сезона туристов и яхтсменов.
Один наш коллега, подсоединившись к Интернету через ноутбук, посидел там 19 минут и на утро получил счет – 90 фунтов. Когда коллега пошел выяснять сей вопрос, перед ним извинились и снизили цену до 45 фунтов.
Но в остальном, понравилось.
Ну и классический вопрос о кранах.
Краны в отеле стояли со смесителем. Вода кипяток и напор сумасшедший.
Но это нам повезло. Наши коллега жившие в другом отеле имели классик - разделенные краны с горячей и холодной водой и кляли английские традиции, на чем свет стоит.
В целом их отель был лучше и дороже. С бассейном и стоял в самом крутом месте, прямо возле яхтенной гавани. Стоимость номера в сутки там была 85 фунтов против наших 40.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2004-11-04 01:33 pm (UTC)no subject
Date: 2004-11-05 01:03 pm (UTC)no subject
Date: 2004-11-05 01:14 pm (UTC)no subject
Date: 2004-11-05 01:29 pm (UTC)no subject
Date: 2004-11-05 01:40 pm (UTC)Как по-латышски будет "зарубежный...". Ну, тот, кто умотал в 44-м в Швецию-Канаду-США-Германию, а потом вернулся, дабы
захапать обратнообустроить как положено. У нас они называются "väliseestlane" (зарубежный эстонец).no subject
Date: 2004-11-04 06:26 pm (UTC)а Вы, оказывается, пижон-с....
вода им не понравилась... горячая...
так, чай, не Африка... вот и решили вас согреть, а вы не поняли
а насчет боевых искусств... так на то они и искусства, чтоб быть востребованными во всех случаях жизни.
просто из любопытства б народ потянулся...
как экзотика, прошло бы.
no subject
Date: 2004-11-05 12:59 pm (UTC)no subject
Date: 2004-11-04 11:35 pm (UTC)Ну и умения у вас, молодой человек ))))
no subject
Date: 2004-11-05 01:15 pm (UTC)COBECTb
Date: 2004-11-06 02:53 am (UTC)Re: COBECTb
Date: 2004-11-06 03:07 am (UTC)no subject
Date: 2004-11-05 02:53 am (UTC)no subject
Date: 2004-11-05 01:01 pm (UTC)no subject
Date: 2004-11-09 06:01 am (UTC)Количество дней, которые я провалялся с температурой за 40, я определяю по количеству непрочитанных страниц в ЖЖ. Врачи считают, что у меня пневмония. Я считаю - что врут врачи. Ничего, я им еще покажу, как и в чем они ошибаются. :-)
Теперь о Лондоне. Вы днем летели? Почему спрашиваю - вид на ночной Лондон с высоты 7-8 тыс. метров может сравниться только с видом на ночной океан с высоты 11 тыс. метров.
Кстати, прислуга в гостинцах сильно стесняется, не очень то и хочет контачить не смотря на всю свою русскоязычность. В отличии от тех "Ассолей", о которых ты в другом постинге рассказывал.
О поездке по "встречной" - так мы в Лондон после обеда 23 февраля вылетели (думаю, ты понял о чем я), по прилету в Хитроу мой младший коллега так же уступил мне место рядом с водителем. Так что впечатления сразу по приезду от ночной поездки по "встречной" по своей остроте могут сравниться только от поездки среди бела дня на патрульной полицейской машине по "неблагополучному" району Нью-Йорка. Хотя для местных аборигенов - ничего необычного. Но без привычки...
А по поводу потенциальной работы в Лондоне могу дать хинт - ориентироваться на кварталы с "социальным" (дешевым) жильем. Это еще не ночлежки, но далеко не благополучные районы. В Лондоне "социальное" жилье - как правило многоэтажки (вполне современные и приличные на внешний вид на глаз жителя хСССР). Вся прелесть в том, что в Лондоне эти "социальные" многоэтажки от вполне благополучных (и даже более чем престижных) кварталов может отделять, например, улочка шириной метров в 5 от силы. Отсюда и парадокс - в своей социальной ненависти жители "социальных" районов будут поизобретательней обитателей ночлежек (да и населяют "социальные" районы более близкие для нас социальные слои - все более даже не уроженцы Англии, а выходцы из восточной Европы и западной Азии), и в тоже время Лондон это Лондон, и походы "район на район" у них не приняты. Вот поэтому специалисты, умеющие как "рвать кадыки", так и уходить от конфликтов, а особенно имеющих практику принятия молниеносных решений, когда нужно рвать кадык, а когда нужно, вежливо откланиваясь, перейти на другую сторону улицы, в особой цене в соседних кварталах, где живут из поколения в поколение (а Англия - это не Америка, такое у них принято) достаточно обеспеченные слои коренных жителей Лондона.
Просто ты был, наверно, в сельских районах Англии, если это можно так назвать. А это - уже отдельная "пестня".
no subject
Date: 2004-11-09 10:58 am (UTC)А за советы спасибо. Только я, сам понимаешь, за счет фирмы летал. Та и гостинницу снимает. Так что ориентироваться пока неначто :)
no subject
Date: 2004-11-09 06:56 am (UTC)no subject
Date: 2004-11-09 10:59 am (UTC)